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主流车企发挥表率作用 复工复产有序进行 多家车企高管称全面复产仍需时日

2020-02-14 23:19  来源:证券日报 龚梦泽

    本报记者 龚梦泽

    汽车行业在疫情之下持续承压,但据《证券日报》记者了解,在延迟9天复工后,2月10日,除了疫情最为严重的湖北省,部分车企已开启复工,逐步进入开工状态。

    截至2月13日,《证券日报》记者以“企业是否已经复工复产、零部件供应链是否受影响、库存以及停产损失如何、对于复工的希望和实际困难”为题,采访了多家主流汽车企业和经销商集团,对复工复产情况以及应对疫情做出的政策调整进行了梳理和汇总。

    身处武汉的车企如今状况如何,是投资者最关心的。为此,《证券日报》记者采访到了东风日产汽车销售有限澳门新葡亰平台游戏副总经理张继辉,他表示,湖北是东风日产最重要的市场之一,市场份额在合资非豪华品牌中排名第一。东风日产已经从2月10日起正常上班,但考虑到疫情防控安全,各地工厂复工时间,会根据供应链和当地政府要求有序展开。

    事实上,湖北和武汉是重要的汽车生产基地,若零部件生产和物流受制,将会成为全国主机厂能否顺利开工的制约因素。对此,张继辉表示,疫情发生以来,东风日产各地工厂已做好生产预案,1月份-2月份整体车源可以满足。随着湖北省内企业的复工,零部件生产、物流等将陆续恢复。后续,大家还将对疫情影响严重区域开通绿色通道,保障车源供给。

    “总体来看,这次疫情只是短期的,对汽车行业的影响也是暂时的。中国经济包括中国车企的内生动力大、韧性强,经过一段时间恢复,中国车市必将重现生机,消费者的购车刚性需求将随着疫情的控制得到释放和激发。”张继辉对记者表示。

    面对尚未解除的疫情危机,长安汽车为复工复产开展了一系列准备工作。长安汽车总裁朱华荣在接受《证券日报》记者采访时表示,受疫情影响,汽车行业全产业链都受到了一定程度的冲击,长安汽车上下游产业链业也不例外。目前在生产经营、产业链供应、后勤保障等方面整体风险尚属可控。

    库存方面,“长安汽车库存水平一直控制在比较良好的状态,基本能够满足疫情期间的市场需求。”朱华荣强调道,做好疫情防控是长安汽车当下首要的工作,是不计成本、不计代价的,只有最短时间控制住疫情,社会付出的整体代价才最小,企业才能尽快恢复正常的生产经营。

    作为自主品牌领头羊之一的吉利汽车,集团副总裁、集团销售澳门新葡亰平台游戏总经理林杰在接受《证券日报》记者采访时表示,从目前的情况来说,疫情对一季度乃至上半年的车市会造成比较大的影响,尤其是对疫情严重的武汉、台州、温州等地的零部件企业会带来较大影响。

    “目前吉利汽车的库销比处于合理水平,短期内还能够满足市场需求,大概能卖一个半月左右,但如果疫情持续到3月份的话,个别热销车型、热销款会出现断货的可能。”林杰对记者表示,当前疫情的防控峰值和拐点还没出现,疫情的持续时间越长,对企业的生产经营的影响也会加大。但从整体来说,目前疫情影响是暂时、可控的,对全年生产、供应不会受到较大影响。

    对于行业普遍关心的零部件供应和生产环节,林杰告诉记者,吉利已经做好了上下游的风险防范,提前与应链相关企业及时沟通。“大家会从市场端倒排制定计划,并结合供应链情况及人员安排,做出排产计划和员工分批上班的安排,确保正常上班后可以迅速恢复生产。”

    谈及对于复工的希望和目前的实际困难,林杰表示,集团会严格实行有关部门关于延长假期、延后复工的要求,保证企业全体员工的安全健康。他认为,面对困难体系力稳健成为第一要务,“这包括供应生产链的稳健和营销系统的稳健。集团已出台政策,从松绑销售指标、贴息支撑、取消相关考核、等多方面给予经销商更多的支撑。保持渠道动力,同时稳定市场占有率。”

    此外,据长安福特相关负责人对《证券日报》记者表示,目前,由于去年年底上市的新产品锐际供不应求,大量订单无法交付。同时出口中东的业务都有明确的时间节点要求,长安福特已向重庆市政府申请于2月10日复工并得到批准。

    于2月10日起开始复工的还有上汽通用五菱。澳门新葡亰平台游戏相关负责人在接受记者采访时表示,上汽通用五菱职能部门已与2月10日起开始复工,2月10日至2月14日期间实行弹性工作模式。制造部门计划2月15日开班生产。经销商方面,在条件允许的地区,确保安全的前提下,经销商会采取轮流值班的方式来服务用户。

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